購(gòu)買(mǎi)油缸時(shí)我們應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面:
1、油缸承受的大壓力;
2、油缸行程是否符合使用要求;
3、使用時(shí)的啟動(dòng)速度,工作溫度有沒(méi)有特殊要求;
4、工作環(huán)境是否多塵,如多塵需要防塵油缸;
5、油缸鋼筒筒體是否需特鋼,(視使用情況,如連續(xù)不間斷工作,壓力大?。?;
6、密封件(密封圈)是否耐高溫,耐酸堿等,是否合適在自己的環(huán)境中應(yīng)用;
7、性價(jià)比和售后服務(wù)、質(zhì)保等。
液壓油缸走漏的方式有哪些?
1 走漏的傷害
液壓體系走漏影響著體系任務(wù)的平安性,形成油液糟蹋、凈化四周環(huán)境、增添機(jī)器的復(fù)工時(shí)光、下降消費(fèi)率,因而,對(duì)液壓體系的走漏咱們必需加以掌握。
2 走漏的起因
簡(jiǎn)直一切的液壓體系的走漏都是在運(yùn)用一段時(shí)光后因?yàn)橐韵氯齻€(gè)起因引起的:(1)沖擊和振動(dòng)形成管接頭松動(dòng);(2)動(dòng)密封件及配合件互相磨損(液壓缸尤甚);(3)油溫過(guò)高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。
扁平液壓油缸批發(fā)體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為,電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。
a.電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是:電鍍前,零件的除油脫脂處理不充分;零件表面活化處理不徹底,氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損,多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時(shí),磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來(lái)說(shuō),不易發(fā)生;對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。5m/min以下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將會(huì)影響到動(dòng)作性(特別是振動(dòng)),所以,低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)該進(jìn)行洽談。一般由缸體,缸桿(活塞桿)及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分,分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí),活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油,活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出運(yùn)動(dòng),反之亦然。電磁閥打開(kāi)供油液路,通過(guò)液壓泵不斷向油缸供液加壓,油液的壓力將柱塞升起;卸壓時(shí),電磁閥關(guān)閉供油液路、打開(kāi)回油液路,油缸油液逐漸返回油箱,柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。